Lima Scooter eléctrico para o transporte da cidade e o uso compartido público, con velocidade máxima de 35 km/h, batería de litio extraíble para distancias de longa distancia, o bonito deseño de Lima é axeitado para diferentes clientes que queren cargar na casa, o mellor uso para funcionarios da cidade e estudantes.
Vantaxe do produto deste scooter eléctrico de fabricación profesional.
1, homologación CE deste scooter eléctrico, con versións de batería de litio portátil, velocidade máxima de 35 km/h e distancia de alcance de 60 km.
2, deseño europeo de seguridade no uso de campo para condución de 2 persoas.
3, Batería de litio portátil de seguridade con peso lixeiro e alto rendemento, máis de 3 anos ou 60.000 km de vida útil.
4, Deseño de perspectivas de moda de alta tecnoloxía e pantalla LCD dixital, con sistema de control reomte.
5, toma de carga do porto USB para o uso de carga do teléfono móbil.
6, sistema de freo de disco de alto rendemento de seguridade.
7, opción para a caixa de casco superior traseira de almacenamento grande.
8, luces LED de luz alta que ofrecen a máxima seguridade para a condución lixeira.
ARTÍCULOS | ESPEC. |
Aprobación | CE |
Batería: | Batería de litio 48V16Ah (extraíble) |
Potencia do motor: | Motor de 500 W |
Velocidade máxima: | 25 km/h |
Rango máximo: | 60 km/ 1 persoa (80 kg) |
Capacidade de escalada: | 20% (1 persoa, 80 kg) |
Peso da batería: | 6 kgs (48v16Ah de litio) |
Tipos de batería: | Batería de litio 18650 |
Tempo de carga da batería: | 6 horas |
Duración da batería: | 800 ciclos |
Tipo de medidor: | LCD dixital |
Freos (dianteiro/traseiro): | Freo de disco dianteiro e freo de tambor traseiro |
Amortiguador (dianteiro/traseiro): | Hidráulico / Hidráulico |
Tamaño do pneumático (dianteiro/traseiro): | Pneumático sen cámara Fr.2.75-10"/ Rr.2.75-10" |
Dimensións do produto: | 1695*735*1050 mm |
Distancia entre eixes: | 1210 mm |
Carga máxima: | 150 kg |
Peso neto: | 70 kg (sen batería) |
Tamaño do embalaxe: | 1580 x 450 x 800 mm (85 % SKD) |
Cantidade de carga do contedor: | 32 unidades/20'GP;84 unidades/40'HQ; |
A proba final, a alta velocidade e, a continuación, o freo de emerxencia, ver se o cadro treme de esquerda a dereita, se o tremor é moi forte, significa que a calidade do cadro non está á altura, hai un perigo de seguridade.Debido a que o mercado de vehículos eléctricos é mixto e o cadro está oculto dentro do vehículo e non se pode comprobar directamente, moitos fabricantes non controlan estritamente a calidade do cadro.A selección dun bo cadro é moi importante para o vehículo.Tamén hai un método sinxelo, se o vehículo para eliminar a batería, pode aguantar o peso, canto máis pesado sexa o material do vehículo máis sólido, maior será a posibilidade dun mellor rendemento de seguridade. A absorción de choques é un compoñente clave que afecta o confort, que se divide en absorción de choque dianteira e absorción de choque traseira.