Scooter eléctrico de Lima, con deseño de patente de Lima, deseño agradable para o mercado global, con versión de batería de xel de 72 V

Hai moitas formas de probar antes da absorción de choque, aquí introdúcese un método común.Conduce nun vehículo eléctrico, acelera rapidamente ao máximo e, de súpeto, o freo dianteiro, a absorción de choque dianteira por mor da inercia do propio vehículo comprimirase inmediatamente, entón as dúas mans agarran o corpo do freo coa forza de absorción de choque para abaixo, sentir se a absorción de choque ao final, se a absorción de choque ao final, que o efecto de absorción de choque é moi pobre, a calidade da absorción de choque frontal non está á altura.O método de proba de absorción dos choques traseiros pode ser a través duns descensos de velocidade ou barrancos, e o nivel de confort pódese detectar a través do asento traseiro, ou o coxín do asento pódese presionar rapidamente no seu lugar para sentir o nivel de confort da absorción de choques.Boa absorción de choques ademais da compresión cunha función de absorción de choque descendente, a recuperación de choque tamén debe ter unha función de absorción de choques, en lugar de resorte rápido e duro.O rendemento da absorción de choques afecta directamente ao confort do vehículo.Se pensas que non é obvio, podes montar varias marcas de diferentes modelos de coches para atopar a sensación. A elección da batería tamén é moi importante, unha boa batería pode reducir moito o uso posterior dos consumidores e os custos de mantemento.As baterías divídense en baterías de chumbo-ácido e baterías de iones de litio.As diferentes marcas de baterías teñen unha gran diferenza de prezo, pero para as baterías de litio, as diferentes categorías teñen unha maior diferenza.